also, der 4C ist wirklich GRANDIOS....allerdings erinnert er mich zu sehr an den Lotus....nenene....Fauxpas !
also, Entscheidungsgründe, sich ein spezielles Auto kaufen zu wollen, müssen evaluiert werden...dafür gibt es ja eigene Institutionen....die wird sich ein Kleinstserienhersteller nie leisten können und/oder wollen!!
Low Cost Renner....is ja der Marcos, der neuere , auch recht günstig....und aufgrund der Corvette-Motorisierung auch echt schnell!
und ginge es nach mir und meinem Budget ->
der TVR bleibt ...AAAABER
ein FACTORY FIVE GTM sollte noch her!!!
NIX drin nur Motor (Corvette LS3,6 ...jaja, POWER) BREITER als ein Ferrari FLACHER als ein Ferrari
Schön das du hier den Alfa erwähnst - dürfte ein feines Wägelchen sein mit dem kleinen Gewicht, sieht aus wie ein geschrumpfter Ferrari mit Lotus genen. Hab grad erst letztens was darüber gelesen und gefällt mir nicht schlecht.
Das ist ja das Problem....was soll "the all new TVR" für ein Auto sein. Den meisten Fans in Pistonheads nach, am besten eine Neuauflage mit besserer Verarbeitung und "besseren" Motoren zum Presi von damals.
Die Träumen, genauso wie ich, noch immer von einem übermotorisierten GFK-Renner zum Sparpreis. Und ich denke den Sparpreis kann man heutzutage mit den geforderten Grenzwerten und Sicherheitstechniken nicht mehr anbieten - das geht nie und nimmer, vor allem wenn man bei fast 0 anfangen muss.
Und wenn der Wagen zu teuer wird, dann muss er so teuer und gut werden das es was einzigartiges ist, und Leute denen ein Ferrari oder Lamborghini zu banal ist, sich für einen TVR entscheiden (Beispiel Wiesmann). Aber dann bleibt es eben bei einer kleinen Manufaktur im Stile von Wiesmann - für die meisten von uns also unbezahlbar.
Aber auch hier das Problem. Es gibt schon einige die sich in dieser Sparte bemühen wollten und wieder verschwunden sind. Vor allem muss zuerst der Name ein Image haben. TVR war eher bekannt für "low cost renner" die Spass machen aber auch dementsprechend "unreliable" sind.
Um zumindestens ein wenig Absatz zu machen müsste was günstiges, schnelles her. Der name muss wieder, am besten im Motorsport, aufgebaut werden. Das ganze weltweit. England ist zwar ein guter Markt für alle Arten von Sportwagen, aber UK ist nicht Riesengross ;-) Ich glaube das war auch damals ein wenig das TVR-Problem. Zu viel auf UK fixiert, dafür konnte man aber auch so günstig sein und auf die geforderten Sicherheitsfeatures verzichten.
Es wird schwer werden und ein TVR wird sicher nicht mehr das sein was er mal war. Aber ich lasse mich gerne überraschen.
Ich bin der gleichen Meinung. Die bisherigen Modelle einschließlich Sagaris waren zwar supergeil aber puncto Sicherheit und Qualität sagen wir so, mindestens 30 Jahre zurück. Um wieder neu durchzustarten muß eine neue Welt von Autos her. Siehe ALFa 4c , Lotus oder Ginetta. Einen SUV will ich mir nicht mal im ärgsten Psuff vorstellen.
Wenns unbedingt ein TVR SUV sein muss dann bitte so einer: http://www.youtube.com/watch?v=L9oTLMwpTbc Hat zwar nicht wirklich etwas mit einem durchschnittlichen SUV zu tun (zum Glück), aber auf jeden Fall 1000 Mal besser als irgendein Kuh 7 oder ein ähnliches Brechmittel auf Rädern.
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